Цилиндрические роликоподшипники эксплуатируются для восприятия существенных радиальных нагрузок, и лишь некоторые из них воспринимают небольшие кратковременные осевые нагрузки. По быстроходности такие подшипники не уступают однорядным радиальным шариковым подшипникам. Требуется также точная соосность посадочных мест. В зависимости от расположения, а также наличия бортов на внутреннем, а также наружном кольцах цилиндрические роликоподшипники по конструкции могут быть разными.
Подшипники с короткими цилиндрическими роликами выпускаются с пластмассовыми, массивными, штампованными сепараторами или бессепараторные, многорядные, двухрядные или однорядные. Штампованные сепараторы производятся из низкоуглеродистой стали, а массивные – из алюминиевых сплавов и латуни, пластмассовые – из полиамида. Для снижения напряжений используют ролики, имеющие выпуклый профиль и скосы. За счет полного заполнения роликами подшипники бессепараторные обладают максимальной грузоподъемностью.
Цилиндрические роликоподшипники производятся классов точности 5, 6, 0 и эксплуатируются в металлургии, автомобильной промышленности, узлах, а также механизмах общего машиностроения.