Игольчатые подшипники – это один из типов подшипников качения. Он состоит из стального или полимерного сепаратора, тела качения, внутреннего и наружного кольца.
Игольчатые подшипники имеют важное достоинство: при малых размерах им присуща предельная грузоподъемность (радиальная). В то же время они не могут воспринимать нагрузки на ось. По частоте вращательного движения обыкновенные роликовые подшипники обладают преимуществами перед ними, но во время работы в кондициях качения одного из колец показывают себя хорошо. При некоаксиальности и прогибании посадочных мест игольчатые подшипники чувствуют себя неуверенно.
Игольчатые подшипники применяют в точках механизмов, которые обеспечивают малые размеры в радиальном направлении и с движением «на раскачивание». В подобных точках ставятся неиспользованные иглы или иглы, вставленные в сепаратор. Корпуса с твердостью не менее HRC 60 и подвергшиеся обработке поверхности вала являются дорожками качения. Такие элементы эксплуатируются для монтажа подшипников на шатунных и поршневых пальцах, механизмов токарных, револьверных, фрезерных станков, серьгах рессор, автомобильных трансмиссиях, опорах промышленных механизмов, станках-качалках буровых установок и так далее.
В настоящее время подшипники игольчатые, являясь популярным видом подшипников (более распространены шарикоподшипники), применяются в самых разных конструктивных решениях. Если на узел влияют сразу несколько видов нагрузок, эксплуатируются комбинированные подшипники, игольчатый тип подшипника взаимодействует с другим видом подобных элементов.
Они используются в тренажёрах для фитнеса и спорта, аппаратах факсимильной связи, технике для копирования, полках поддержки для бумажных одноразовых полотенец, механизмах перемещения бумаги в офисной технике, электрических строительных инструментах, агрегатах для «моторок», осевых опорах, технике для копирования, автомобильных тормозных системах, системах рулевого управления и различных редукторах.